飛行機が始まってからほんの数分後、耳に「パチパチ」という音が聞こえ、聴こえが悪くなっているように感じます。しかし、耳へのプレッシャーはどこにあり、離着陸後の苦情に対して何が役立つのでしょうか。答えをあげます。
耳への圧力はどのようにして引き起こされるのですか？
耳に圧力を感じる理由は、上昇と下降の間に機内の気圧が変化することです。これにより、耳管と中耳との間に圧力差が生じ、鼓膜の突出が引き起こされる。これは耳が「あまりにも」であるかのようにそれから感じる。
原因としての圧力変化
高度が上がるにつれて、大気中の気圧は下がります。航空機のキャビンでは、圧力は人為的に増加し、巡航高度で地上での圧力の約4分の3です。これは標高2,500メートルの山の気圧に匹敵します。
航空機が上昇するにつれて、周囲圧力は低下します。しかしながら、中耳の圧力は、外耳道に対する鼓膜の気密性によって閉じられているので、同じままである。結果として中耳に過剰な圧力がかかるため、鼓膜は外側に膨らみ、もはや自由に振動することはできません。これは通常ひび割れや破裂、それに続く耳への不快な圧力と難聴によって顕著になります。時折、あなたは耳痛や頭痛を経験するかもしれません。
「耳管」による圧力均等化
圧力均等化は、いわゆる耳管（tuba audiva、Eustachian管）を介して行われる。この部分的に骨があり、時に軟骨性の管が中耳と上咽頭をつなぎ、通常は上気道感染症から耳を保護するために閉じられます。
飲み込むかあくびをすると開き、中耳から空気が逃げることがあります。これは環境への圧力差を補い、耳への圧力感は消えます。
耳への圧力：何をする？
あなたが飛行機の耳に圧力を感じているのであれば、あなたは心のこもったはずです あくびをします または数回 飲み込みます圧力均等化をもたらすために。離着陸時には、キャンディーやチューインガムを吸うのが便利です。
それでも解決しない場合は、いわゆる バルサルバ法 試してみてください。鼻を2本の指で押さえた後、口を閉じると激しく吐き出されます。結果として生じる鼻咽頭内の過剰圧力は、耳管を開き、空気が中耳から逃げることを可能にする。
ほとんどの人は離陸時よりも進入時に不快感を感じます。この原因は、中耳に生じる負圧であり、これは中耳の過圧よりもバランスをとることが自然に困難です。したがって、特に下降時には、プレッシャーイコライゼーション技術を適時に実行する必要があります。
圧力均等化で子供たちを助ける
赤ちゃんや幼児はしばしば圧力均等化を行うのが困難です。授乳や授乳によって、あなたはあなたの子供の吸引と咀嚼運動を刺激することができて、そしてそれ故に耳痛を予防することができます。
また、子供たちは離陸中や着陸中に眠ってはいけません。目が覚めると、耳管は1分に数回子供の中で自発的に開き、耳への圧力はそれ自体で消えることができるからです。
寒いと圧力の均等化が難しくなります
通常、あくびや飲み込みは容易に圧力の均等化をもたらすことができます。しかし、子供や既存の風邪では、バランスがより困難になり、耳への圧力が数時間から数日続くことがあります。
これは不快ですが、ほとんどの場合無害です。飛行中の圧力差によって鼓膜が損傷することはまれです。
鼻スプレーは風邪に役立ちます
粘膜が膨張し、それによって圧力バランスが複雑になるので、風邪は飛んでいるときに特に不快になり得る。特に風邪の場合は、出発と着陸の約30分前にうっ血除去鼻スプレーを使用することをお勧めします。
あなたがひどい風邪をひいているか、または中耳炎にかかっているならば、あなたはこの状態の飛行が安全に行われることができるかどうかに関するアドバイスをあなたの耳鼻咽喉科医に尋ねるべきです。
飛行中の危険：鼓膜の損傷
まれに、航空機内の圧力が変化すると鼓膜が損傷することがあります（気圧外傷）。特に耳管の寒さや先天的な狭窄、圧力補正が困難であるか、または困難である場合、それは鼓膜の過伸展につながる可能性があります。最悪の場合、出血したり裂けたりする可能性があります。
鼓膜損傷は通常、以下の症状で現れます。
- 痛む耳痛
- 難聴
- 眩暈
- 吐き気
飛行中または飛行後にこれらの症状が発生した場合は、できるだけ早く耳鼻咽喉科医に相談してください。
